ระบบดึงลวดอัดแรงภายในสำหรับสะพานของ VSL ได้รับการออกแบบเพื่อช่วยให้เจ้าของโครงการสามารถสร้างโครงสร้างสะพานที่ ปลอดภัย ทนทาน และมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนมากขึ้น
ด้วยการใช้แรงอัดที่ควบคุมได้กับคอนกรีต ระบบนี้จะ เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก ลดการแตกร้าว และยกระดับสมรรถนะโดยรวมของโครงสร้าง ด้วยเทคโนโลยีลวดอัดแรงหลายเส้น (Multistrand Tendon) ขั้นสูง ลวดเหล็กกำลังสูงหลายเส้นจะทำงานร่วมกัน เพื่อมอบกำลังรับแรงที่เชื่อถือได้ในตำแหน่งที่สำคัญที่สุดของโครงสร้าง
ในรูปแบบการยึดติดอย่างสมบูรณ์ Fully Bonded ลวดเหล็กแต่ละเส้นจะยึดเกาะกับคอนกรีตอย่างถาวร ซึ่งให้ประโยชน์ดังนี้:
ผลลัพธ์คือ โครงสร้างสะพานที่ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และอายุการใช้งานที่ยาวนานยิ่งขึ้น.
ในขณะที่โครงการสะพานในแต่ละโครงการล้วนมีความท้าทายเฉพาะตัว ระบบของ VSL ได้รับการออกแบบให้สามารถปรับใช้กับความต้องการทางโครงสร้างที่หลากหลาย ได้แก่
ด้วยการแนววาง Tendon Profile ที่ยืดหยุ่น—ไม่ว่าจะเป็น แนวตรง แนวโค้ง หรือแนวเอียง—ช่วยให้สามารถผสานเข้ากับการออกแบบสะพานสมัยใหม่ได้อย่างลงตัว
ตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบจนถึงการติดตั้ง HET จะให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างครบวงจร เพื่อให้โครงการประสบความสำเร็จ
แนวทางแบบบูรณาการนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึง คุณภาพที่สม่ำเสมอ การปฏิบัติตามมาตรฐานสากล และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในระยะยาว
ประสิทธิภาพเชิงโครงสร้าง (Structural Efficiency)
การใช้วัสดุอย่างเหมาะสมช่วยให้สามารถออกแบบช่วงสะพานที่ยาวขึ้น และใช้หน้าตัดโครงสร้างที่เพรียวบางลง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างโดยรวม
ความทนทาน (Durability)
ระบบป้องกันการกัดกร่อนที่ยึดติดอย่างสมบูรณ์ (Fully Bonded Protection) ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนในระยะยาว และลดความต้องการในการบำรุงรักษา
ความยืดหยุ่นในการใช้งาน (Versatility)
สามารถปรับใช้ได้กับสะพานประเภทต่างๆ และรูปแบบโครงสร้างที่หลากหลาย
ความยั่งยืน (Sustainability)
การออกแบบที่มีประสิทธิภาพช่วยลดการใช้วัสดุและลดคาร์บอนสะสม (Embodied Carbon) ในโครงการ
